ရှော့ပင်းဖီး

သတင်း

ရှည်လျားသောဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene ပလတ်စတစ်ဆိုသည်မှာ ဖန်ဖိုက်ဘာအရှည် ၁၀-၂၅ မီလီမီတာရှိသော ပြုပြင်ထားသော polypropylene ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို ရည်ညွှန်းပြီး LGFPP အဖြစ်အတိုကောက်ခေါ်ဝေါ်ကာ ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် သုံးဖက်မြင်ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဘက်စုံစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ရှည်လျားသောဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene ကို မော်တော်ကားနယ်ပယ်တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုလာကြသည်။

聚丙烯在汽车上的应用-၁

ရှည်လျားသောဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အားသာချက်များ
  • ကောင်းမွန်သော အတိုင်းအတာ တည်ငြိမ်မှု
  • ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည် အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း
  • သေးငယ်သော တွားသွားစွမ်းဆောင်ရည်
  • anisotropy သေးငယ်ပြီး warpage ပုံပျက်မှုနည်းသည်
  • အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ အထူးသဖြင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
  • ချောမွေ့စွာစီးဆင်းနိုင်မှုကောင်းမွန်ပြီး ပါးလွှာသောနံရံထုတ်ကုန်ပြုပြင်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်
၁၀ မီလီမီတာမှ ၂၅ မီလီမီတာအထိရှည်သော ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene (LGFPP) သည် သာမန် ၄ မီလီမီတာမှ ၇ မီလီမီတာအထိတိုသော ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene (GFPP) နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ တောင့်တင်းမှု၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကွေးညွှတ်မှုနည်းပါးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene ပစ္စည်းသည် ၁၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်ပင် သိသာထင်ရှားသော တွန့်လိမ်ခြင်းကို မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene တိုသော ဖန်ထက် တွန့်လိမ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ထိုးသွင်းပုံသွင်းထားသော ထုတ်ကုန်တွင်၊ ဖန်အမျှင်ရှည်များကို သုံးဖက်မြင်ကွန်ရက်ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲထားသည်။ polypropylene အောက်ခံကို မီးရှို့ပြီးနောက်ပင်၊ ဖန်အမျှင်ရှည်ကွန်ရက်သည် ခိုင်ခံ့မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုရှိသော ဖန်အမျှင်အရိုးစုကို ဖွဲ့စည်းနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ဖန်အမျှင်တိုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မီးရှို့ပြီးနောက် ခိုင်ခံ့မှုမရှိသော အမျှင်ဖြစ်လာသည်။ ဤအခြေအနေသည် အဓိကအားဖြင့် အားဖြည့်အမျှင်၏ အလျားနှင့်အချင်းအချိုးသည် အားဖြည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အရေးပါသော aspect ratio 100 အောက်ရှိသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများနှင့် ဖန်အမျှင်တိုများတွင် အားဖြည့်မှုမရှိဘဲ၊ အရေးပါသော aspect ratio 100 ထက်ကြီးသော ဖန်အမျှင်ရှည်များသည် အားဖြည့်မှုအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
သတ္တုပစ္စည်းများနှင့် သာမိုဆက်တင်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖန်မျှင်ရှည်ပလတ်စတစ်သည် သိပ်သည်းဆနည်းပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း၏ အလေးချိန်ကို ၂၀% မှ ၅၀% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဖန်မျှင်ရှည်ပလတ်စတစ်သည် ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များပါရှိသော ပုံသွင်းနိုင်သောပုံသဏ္ဍာန်များကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်နာများအား ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေနိုင်သည်။ အသုံးပြုသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်သည် မှိုကုန်ကျစရိတ်များကို သက်သာစေသည် (ယေဘုယျအားဖြင့် ဖန်မျှင်ရှည်ပလတ်စတစ်ထိုးသွင်းမှိုများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် သတ္တုတံဆိပ်တုံးမှိုများ၏ ကုန်ကျစရိတ်၏ ၂၀% ခန့်ရှိသည်)၊ နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည် (ဖန်မျှင်ရှည်ပလတ်စတစ်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် သံမဏိထုတ်ကုန်များ၏ ၆၀% သာရှိသည်။ %~၈၀%၊ အလူမီနီယမ်ထုတ်ကုန်များ၏ ၃၅%~၅၀%)၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။
မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ရှည်လျားသောဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပိုလီပရိုပီလင်းအသုံးချမှု
ရှည်လျားသောဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene ကို ကား၏ dashboard body frame၊ ဘက်ထရီ bracket၊ ရှေ့ module၊ control box၊ ထိုင်ခုံထောက်ပံ့မှု frame၊ အပို placenta၊ mudguard၊ chassis cover၊ ဆူညံသံအတားအဆီး၊ နောက်တံခါး frame စသည်တို့တွင် အသုံးပြုသည်။
ရှေ့ပိုင်းမော်ဂျူး- မော်တော်ကားရှေ့ပိုင်းမော်ဂျူးများအတွက် LGFPP (LGF ပါဝင်မှု ၃၀%) ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ ရေဒီယေတာ၊ စပီကာ၊ ကွန်ဒန်ဆာနှင့် ကွင်းခတ်များကဲ့သို့သော ရိုးရာသတ္တုအစိတ်အပိုင်း ၁၀ ခုကျော်ကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများထက် ချေးခံနိုင်ရည် ပိုမိုရှိသည်။ သိပ်သည်းဆနည်းပါးပြီး အလေးချိန် ၃၀% ခန့် လျှော့ချထားပြီး ဒီဇိုင်းလွတ်လပ်ခွင့် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ၎င်းကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းမရှိဘဲ တိုက်ရိုက်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရာတွင် ထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။
聚丙烯在汽车上的应用-၂
တူရိယာပြားကိုယ်ထည်အရိုးစု- ပျော့ပျောင်းသောတူရိယာပြားအရိုးစုပစ္စည်းများအတွက် LGFPP ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဖြည့်ထားသော PP ပစ္စည်းများထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့မှု၊ ပိုမိုကွေးညွှတ်မှု modulus နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးဆင်းမှုရှိသည်။ ခိုင်ခံ့မှုတူညီမှုအောက်တွင် တူရိယာပြားဒီဇိုင်း၏အထူကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အလေးချိန်လျှော့ချနိုင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အလေးချိန်လျှော့ချမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ ၂၀% ခန့်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရိုးရာအစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သော တူရိယာပြားကွင်းကို တစ်ခုတည်းသော module အဖြစ် တီထွင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ရှေ့ရေခဲပျော်ပိုက်ကိုယ်ထည်နှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏အလယ်ဘောင်၏ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အဓိကဘောင်နှင့် တူညီသောပစ္စည်းဖြစ်ပြီး အလေးချိန်လျှော့ချမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။
聚丙烯在汽车上的应用-၃
ထိုင်ခုံနောက်ကျော- ၎င်းသည် ရိုးရာသံမဏိဘောင်ကို အစားထိုးနိုင်ပြီး အလေးချိန် ၂၀% လျှော့ချနိုင်ကာ ဒီဇိုင်းလွတ်လပ်ခွင့်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ထိုင်ခုံနေရာချဲ့ထွင်ခြင်းကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များရှိသည်။
聚丙烯在汽车上的应用-၄
မော်တော်ကားနယ်ပယ်တွင် ရှည်လျားသောဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် polypropylene ၏အသုံးချမှုအရေးပါမှု
ပစ္စည်းအစားထိုးမှုအရ၊ ဖန်ဖိုက်ဘာရှည်အားဖြည့်ထားသော polypropylene ထုတ်ကုန်များသည် အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း လျှော့ချနိုင်သည်။ အတိတ်ကာလတွင်၊ ဖန်ဖိုက်ဘာတိုအားဖြည့်ပစ္စည်းများသည် သတ္တုပစ္စည်းများကို အစားထိုးခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကို အသုံးချခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ၊ ဖန်ဖိုက်ဘာရှည်အားဖြည့်ထားသော polypropylene ပစ္စည်းများသည် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖန်ဖိုက်ဘာတိုအားဖြည့်ထားသော ပလတ်စတစ်များကို တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးခဲ့ပြီး၊ ၎င်းကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ မော်တော်ကားများတွင် LGFPP ပစ္စည်းများ၏ သုတေသနနှင့် အသုံးချမှု။

ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၃ ရက်