သတင်း

ဖီနောလစ်ရေဇင်ကို မက်ထရစ်ရေဇင်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း (CFRP) သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားပြီး ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများသည် ၃၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်ပင် လျော့ကျမည်မဟုတ်ပါ။

CFRP သည် ပေါ့ပါးမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အလေးချိန်လျှော့ချရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုကို လိုက်စားသည့် မိုဘိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရား အသုံးချမှုများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာရန် မျှော်လင့်ရသည်။ သို့သော် အထွေထွေရည်ရွယ်ချက် epoxy resins များကို အခြေခံထားသော CFRP တွင် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု ပြဿနာများရှိပြီး ဖောက်သည်များ၏ မတူညီသော လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ Mitsubishi Chemical ၏ epoxy resin ကို အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုသည့် CFRP ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပူချိန်မှာ 100-200 ℃ ရှိပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် phenolic resin ဖြင့် တီထွင်ထားသော ထုတ်ကုန်အသစ်သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် မြင့်မားပြီး ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများသည် 300 ℃ ၏ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင်ပင် လျော့ကျမှု မရှိပါ။

အပူစီးကူးမှုမြင့်မားခြင်း၊ မာကျောမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ပေါ့ပါးခြင်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများအပြင် CFRP သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်းကိုလည်း အောင်မြင်စွာပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့ပြီး ယခင်က ဖြေရှင်းရန်ခက်ခဲသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ဖောက်သည်များအား ကူညီပေးနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ယခုအခါ ဖောက်သည်အချို့က ၎င်းကို စမ်းသုံးကြည့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပြီး အနာဂတ်တွင် လေယာဉ်၊ မော်တော်ကား၊ ရထားပို့ဆောင်ရေး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် ဤပစ္စည်းအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။