ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနိုင်ငံ၊ ဘတ်သ်တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် လေယာဉ်အင်ဂျင်၏ ပျားအုံဖွဲ့စည်းပုံတွင် လေအိတ်ဂျယ်ကို ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းဖြင့် ဆူညံသံလျှော့ချပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသာထင်ရှားစွာ ရရှိစေနိုင်ကြောင်း ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ ဤလေအိတ်ဂျယ်ပစ္စည်း၏ မာလင်ဂျာကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်ပေါ့ပါးသောကြောင့် ဤပစ္စည်းကို လေယာဉ်၏ အင်ဂျင်ခန်းတွင် အပူကာပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို သက်ရောက်မှုမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် ယူကေရှိ ဘတ်သ်တက္ကသိုလ်သည် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ၂.၁ ကီလိုဂရမ်သာရှိသော အလွန်ပေါ့ပါးသော ဂရပ်ဖင်းပစ္စည်းဖြစ်သည့် graphene oxide-polyvinyl alcohol aerogel ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်ခဲ့ဖူးသမျှ အသံအပေါ့ပါးဆုံးပစ္စည်းဖြစ်သည်။
တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် ဤပစ္စည်းသည် လေယာဉ်အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ၎င်းကို လေယာဉ်အင်ဂျင်များအတွင်း အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ၁၆ ဒက်စီဘယ်အထိ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ဂျက်အင်ဂျင်များသည် ၁၀၅ ဒက်စီဘယ်အသံကို ထုတ်လွှတ်စေသည်။ ဟွန်းသံသည် ဆံပင်အခြောက်ခံစက်၏ အသံနှင့် ပိုမိုနီးကပ်လာသည်။ လက်ရှိတွင် သုတေသနအဖွဲ့သည် လောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအတွက် ကောင်းမွန်သည့် အပူပျံ့နှံ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဤပစ္စည်းကို စမ်းသပ်ပြီး ပိုမိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေကြသည်။
လေ့လာမှုဦးဆောင်သူ သုတေသီများက ဂရပ်ဖင်းအောက်ဆိုဒ်နှင့် ပိုလီမာ အရည်ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြု၍ ထိုကဲ့သို့သော သိပ်သည်းဆနည်းသော ပစ္စည်းကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်နိုင်ခဲ့ကြောင်းလည်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤပေါ်ထွက်လာသော ပစ္စည်းသည် အစိုင်အခဲပစ္စည်းဖြစ်သော်လည်း လေများစွာပါဝင်သောကြောင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဆူညံသံအရ အလေးချိန် သို့မဟုတ် ထိရောက်မှု ကန့်သတ်ချက်များ မရှိပါ။ သုတေသနအဖွဲ့၏ ကနဦးအာရုံစိုက်မှုမှာ လေယာဉ်အင်ဂျင်များအတွက် အသံလျှပ်ကာပစ္စည်းအဖြစ် ဤပစ္စည်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စမ်းသပ်ရန် အာကာသယာဉ်မှူးများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်ဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင် ၎င်းကို အာကာသယာဉ်နယ်ပယ်တွင် အသုံးချမည်ဖြစ်သော်လည်း မော်တော်ကားနှင့် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကဲ့သို့သော အခြားနယ်ပယ်များစွာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းကို ရဟတ်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် ကားအင်ဂျင်များအတွက် ပြားများပြုလုပ်ရန်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ သုတေသနအဖွဲ့သည် ဤလေဂျယ်ကို ၁၈ လအတွင်း အသုံးပြုမှုအဆင့်သို့ ရောက်ရှိလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၅ ရက်
