သတင်း

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မော်တော်ကားဗဟိုချက် ပေးသွင်းသူ Carbon Revolution (Geelung၊ Australia) သည် အာကာသယာဉ်အသုံးချမှုများအတွက် ၎င်း၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဗဟိုချက်များ၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စွမ်းရည်ကို သရုပ်ပြခဲ့ပြီး၊ သက်သေပြနိုင်ပြီဖြစ်သော Boeing (Chicago၊ IL၊ US) CH-47 Chinook ရဟတ်ယာဉ်ကို composite ဘီးများဖြင့် အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။
ဤ Tier 1 မော်တော်ကား ပေးသွင်းသူ အယူအဆဘီးသည် ရိုးရာ လေကြောင်းနှင့် အာကာသ ဗားရှင်းများထက် ၃၅% ပေါ့ပါးပြီး ကြံ့ခိုင်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် အခြား ဒေါင်လိုက် မြှင့်တင် လေကြောင်းနှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများအတွက် ဝင်ပေါက်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
virtual-proven ဘီးများသည် CH-47 ၏ အများဆုံး ပျံတက်အလေးချိန် ၂၄,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဤအစီအစဉ်သည် Tier 1 မော်တော်ကားပေးသွင်းသူ Carbon Revolution အတွက် ၎င်း၏နည်းပညာကို အာကာသယာဉ်ကဏ္ဍသို့ တိုးချဲ့အသုံးချရန် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုကို ပေးစွမ်းပြီး လေယာဉ်ဒီဇိုင်းများ၏ အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

“ဤဘီးများကို အသစ်တည်ဆောက်ထားသော CH-47 Chinook ရဟတ်ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လက်ရှိလည်ပတ်နေသော CH-47 ထောင်ပေါင်းများစွာတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ အခွင့်အလမ်းအစစ်အမှန်မှာ အခြားအရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက် VTOL အသုံးချမှုများတွင် ရှိနေသည်” ဟု သက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများက ရှင်းပြသည်။ “အထူးသဖြင့် စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်သူများအတွက် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။”
ပါဝင်သူများက ဤစီမံကိန်းသည် အဖွဲ့၏ ကားတစ်စီး၏ဘီးထက်ကျော်လွန်သော စွမ်းရည်များကို ပြသနေသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ဘီးများကို CH-47 ၏ ဘီးတစ်ဘီးလျှင် အများဆုံး static vertical load လိုအပ်ချက် ၉၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ကျော်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားတစ်စီးသည် Carbon Revolution ၏ အလွန်ပေါ့ပါးသော ဘီးများထဲမှ တစ်ခုအတွက် ဘီးတစ်ဘီးလျှင် ၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် လိုအပ်ပါသည်။
“ဒီအာကာသယာဉ်စီမံကိန်းက ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ယူဆောင်လာခဲ့ပြီး အများစုမှာ ဒီလိုအပ်ချက်တွေက မော်တော်ကားတွေထက် အများကြီးပိုတင်းကျပ်ပါတယ်” ဟု အဆိုပါပုဂ္ဂိုလ်က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ “ဒီလိုအပ်ချက်တွေကို ကျွန်တော်တို့ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခဲ့ပြီး ပိုပေါ့ပါးတဲ့ဘီးကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့တာက ကာဗွန်ဖိုက်ဘာရဲ့ အစွမ်းသတ္တိနဲ့ ကျွန်တော်တို့အဖွဲ့ရဲ့ အလွန်ခိုင်ခံ့တဲ့ဘီးတွေကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်တဲ့ အရည်အချင်းကို သက်သေပြနေပါတယ်။”
Defense Innovation Center သို့ တင်သွင်းသော virtual validation အစီရင်ခံစာတွင် finite element analysis (FEA)၊ subscale testing နှင့် internal layer structure design မှ ရလဒ်များ ပါဝင်သည်။

“ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းမှာ ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်းနဲ့ ဘီးရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်လိုမျိုး တခြားအရေးကြီးတဲ့ ရှုထောင့်တွေကိုလည်း ကျွန်တော်တို့ ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်” ဟု အဆိုပါပုဂ္ဂိုလ်က ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါတွေက ကျွန်တော်တို့နဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဖောက်သည်တွေအတွက် လက်တွေ့ဘဝမှာ ဒီလိုပရောဂျက်တွေ လက်တွေ့ကျကျ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။”
အစီအစဉ်၏ နောက်တစ်ဆင့်တွင် Carbon Revolution သည် ပုံစံငယ်ဘီးများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် အခြားအာကာသယာဉ်အသုံးချမှုများသို့ တိုးချဲ့ရန် အလားအလာရှိသည်။