သတင်း

Carbon Fiber Automotive Hub ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ Carbon Maintied (Geelung, Australia စတြေးလျ) သည်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်လေကြောင်းလိုင်းများကိုအောင်မြင်စွာပို့ဆောင်နိုင်သည့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုအောင်မြင်စွာပို့ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး Composite Wheels ch-47 Chinook hubs ch-47 Chinook helook ကိုရရှိခဲ့သည်။
ဤ Tier 1 Automotive Centier Convier Concept Wheel သည် 35% သည်ရိုးရာ Aerospace ဗားရှင်းများထက်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးကြာရှည်ခံမှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးပြီးအခြားဒေါင်လိုက် LIFT Aerospace နှင့်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ applications များအတွက် entry ကိုနေရာချပေးသည်။
Virtual-Proven Wheels သည် CH-47 ၏အများဆုံး takeoff အလေးချိန်ကို 24,500 ကီလိုဂရမ်အထိခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဤအစီအစဉ်သည်၎င်း၏နည်းပညာကိုလေကြောင်းလိုင်းများ 0 င်ရောက်ရန်လေကြောင်းလိုင်းများကိုလေကြောင်းကဏ် sector သို့တိုးချဲ့ရန် Tier 1 မော်တော်ယာဉ်ထောက်ပံ့ပေးသွင်းသူကာဗွန်တော်လှန်ရေးအတွက်အလွန်ကောင်းမွန်သောအခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည်။ လေယာဉ်ဒီဇိုင်းများကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။

"ဒီဘီးတွေကို Build ch-47 Chinook helook helicopters အသစ်တွေအတွက်ကမ်းလှမ်းထားပြီးလက်ရှိကမ္ဘာတဝှမ်းစစ်ဆင်ရေးအတွက် CH-47s of Ch-47s အတွက်ထောင်ပေါင်းများစွာသော CH-47s ကိုပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ပေမယ့်ကျွန်တော်တို့ရဲ့တကယ့်အခွင့်အရေးကတခြားအရပ်ဘက်နဲ့စစ်ရေး VTOL applications တွေမှာတည်ရှိပါတယ်" ဟုသက်ဆိုင်ရာ 0 န်ထမ်းများကရှင်းပြသည်။ အထူးသဖြင့်စီးပွားဖြစ်အော်ပရေတာများအတွက်အလေးချိန်စုဆောင်းမှုသည်သိသိသာသာလောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေလိမ့်မည်။ "
ပါ 0 င်သူများကဤစီမံကိန်းသည်အဖွဲ့၏ဘီးကို ကျော်လွန်. အဖွဲ့၏စွမ်းရည်ကိုပြသသည်။ ဘီးများသည်ဘီးတစ်စီးလျှင် 9000 ကီလိုဂရမ်ကျော် 9000 ကီလိုဂရမ်၏ CH-47 ၏ static ဒေါင်လိုက်ဝန်လိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင်စွမ်းဆောင်ရည်ကားတစ်စီးသည်ကာဗွန်တော်လှန်ရေး၏အလွန်ပေါ့ပါးသောဘီးများအနက် 500 ကီလိုဂရမ်ခန့်လိုအပ်သည်။
"ဒီလေအဲဆာဝန်ရှိမှုအစီအစဉ်ဟာမတူညီတဲ့ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်တွေကိုယူဆောင်လာပြီးကိစ္စတော်တော်များများမှာဒီလိုအပ်ချက်များကမော်တော်ယာဉ်များထက်အများကြီးခက်ခဲတယ်" ဟုသူကမှတ်ချက်ချသည်။ "ဒီလိုအပ်ချက်တွေကိုကျွန်တော်တို့ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီးပိုမိုပေါ့ပါးတဲ့ဘီးကိုလုပ်နေတုန်းပဲကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ခွန်အားကိုသက်သေပြနိုင်ပြီး,
ကာကွယ်ရေးဆန်းသစ်တီထွင်မှုစင်တာသို့တင်ပြသော Virtual Validation အစီရင်ခံစာတွင်အကန့်အသတ်ဖြင့်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း (FEA), Subscale Testing နှင့် Internal layer ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းတို့ပါ 0 င်သည်။

"ဒီဇိုင်းဖြစ်စဉ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် 0 န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ဘီး၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကဲ့သို့သောအခြားအရေးကြီးသောကဏ် aspects များကိုလည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည်။ "ဒီလိုစီမံကိန်းတွေကဒီလိုစီမံကိန်းတွေကိုကျွန်တော်တို့နဲ့ဖောက်သည်တွေအတွက်တကယ့်ကမ္ဘာမှာအလားအလာရှိတာကိုသေချာအောင်လုပ်ဖို့အရေးကြီးတယ်။ "
နောက်အစီအစဉ်၏နောက်အဆင့်မှာကာဗွန်တော်လှန်ရေးထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ရှေ့ပြေးပုံစံများကိုစမ်းသပ်ခြင်း,