ဒေသစံတော်ချိန် ဒီဇင်ဘာလ ၂၅ ရက်နေ့တွင် ရုရှားနိုင်ငံထုတ် ပိုလီမာပေါင်းစပ်တောင်ပံများပါရှိသော MC-21-300 ခရီးသည်တင်လေယာဉ်သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးပျံသန်းမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ဤပျံသန်းမှုသည် Rostec Holdings ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ရုရှားနိုင်ငံ၏ United Aircraft Corporation အတွက် အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။
စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုကို United Aircraft Corporation Irkut ၏ Irkutsk လေကြောင်းစက်ရုံလေဆိပ်မှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။ ပျံသန်းမှုသည် အဆင်ပြေချောမွေ့ခဲ့သည်။
ရုရှားစက်မှုနှင့် ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီး ဒင်းနစ် မန်တူရော့ဗ်က သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။
"ယခုအချိန်အထိ လေယာဉ်နှစ်စင်းအတွက် ပေါင်းစပ်တောင်ပံများကို ထုတ်လုပ်ပြီးဖြစ်ပြီး တတိယအစုံကို ထုတ်လုပ်နေပါသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ရုရှားပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပေါင်းစပ်တောင်ပံများအတွက် အမျိုးအစားလက်မှတ်ကို ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ စီစဉ်ထားပါသည်။"
MC-21-300 လေယာဉ်၏ တောင်ပံကွန်ဆိုးလ်နှင့် အလယ်ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းကို AeroComposite-Ulyanovsk မှ ထုတ်လုပ်သည်။ တောင်ပံထုတ်လုပ်မှုတွင် ရုရှားတွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော vacuum infusion နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
Rostec ၏ အကြီးအကဲ Sergey Chemezov က ပြောကြားခဲ့သည်-
“MS-21 ဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ ဝေစုမှာ ၄၀% ခန့်ရှိပြီး ၎င်းသည် အလတ်စားလေယာဉ်များအတွက် စံချိန်တင်အရေအတွက်ဖြစ်သည်။ တာရှည်ခံပြီး ပေါ့ပါးသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သတ္တုတောင်ပံများဖြင့် မရရှိနိုင်သော ထူးခြားသော လေခွင်းအား ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသော တောင်ပံများကို ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။”
လေခွင်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းကြောင့် MC-21 လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် လေယာဉ်ခန်း၏ အကျယ်ကို ချဲ့ထွင်နိုင်စေပြီး ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအရ အားသာချက်အသစ်များကို ယူဆောင်လာပါသည်။ ၎င်းသည် ထိုကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးချသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အလတ်စားလေယာဉ်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် MC-21-300 လေယာဉ်၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိမှုသည် ပြီးစီးတော့မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသို့ စတင်ပေးပို့ရန် စီစဉ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရုရှားလုပ် PD-14 အင်ဂျင်အသစ်တပ်ဆင်ထားသော MS-21-310 လေယာဉ်သည် ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်နေပါသည်။
UAC အထွေထွေမန်နေဂျာ Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) က ပြောသည်။
“တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံရှိ လေယာဉ်သုံးစင်းအပြင် MC-21-300 သုံးစင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အမျိုးမျိုးတွင် ရှိနေသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးကို ရုရှားပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော တောင်ပံများ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ MS-21 အစီအစဉ်၏ မူဘောင်အတွင်း ရုရှားလေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် စက်ရုံများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို လှမ်းလိုက်ပါပြီ။”
UAC ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း၊ တစ်ဦးချင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုရန် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုစင်တာတစ်ခုကို တည်ထောင်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် Aviastar သည် MS-21 လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ပြားများနှင့် အမြီးတောင်ပံများကို ထုတ်လုပ်ပြီး၊ Voronezh VASO သည် အင်ဂျင်တိုင်များနှင့် ဆင်းသက်ဂီယာအဖုံးများကို ထုတ်လုပ်ပြီး၊ AeroComposite-Ulyanovsk သည် တောင်ပံသေတ္တာများကို ထုတ်လုပ်ပြီး၊ KAPO-Composite သည် အတွင်းပိုင်းတောင်ပံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဤစင်တာများသည် ရုရှားလေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် စီမံကိန်းများတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၇ ရက်
