ဒီဇင်ဘာ ၂၅ ရက် ဒေသစံတော်ချိန် MC-21-300 ခရီးသည်တင်လေယာဉ်သည် ရုရှားလုပ် ပိုလီမာပေါင်းစပ်အတောင်ပံများပါရှိသော ပထမဆုံးပျံသန်းမှုဖြစ်သည်။
ဤပျံသန်းမှုသည် Rostec Holdings ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် ရုရှားနိုင်ငံ၏ United Aircraft Corporation အတွက် အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားခဲ့သည်။
အဆိုပါ စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုသည် United Aircraft Corporation Irkut ၏ Irkutsk လေကြောင်းစက်ရုံ၏ လေဆိပ်မှ ထွက်ခွာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ပျံသန်းမှု ချောမွေ့သွားသည်။
ရုရှားစက်မှုနှင့် ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီး Denis Manturov က သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။
“အခုချိန်ထိတော့ လေယာဉ်နှစ်စင်းအတွက် ပေါင်းစပ်တောင်ပံတွေကို ထုတ်လုပ်ထားပြီး တတိယအသုတ်ကို ထုတ်လုပ်နေပါတယ်။ ရုရှားပစ္စည်းတွေနဲ့ ပြုလုပ်ထားတဲ့ ပေါင်းစပ်တောင်ပံအမျိုးအစားအတွက် လက်မှတ်ကို 2022 ခုနှစ်ရဲ့ ဒုတိယနှစ်ဝက်မှာ လက်ခံရရှိဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။
တောင်ပံခလုတ်နှင့် MC-21-300 လေယာဉ်၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းကို AeroComposite-Ulyanovsk မှထုတ်လုပ်သည်။ တောင်ပံထုတ်လုပ်ရာတွင် ရုရှားနိုင်ငံတွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသည့် လေဟာနယ်နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
Rostec ၏ အကြီးအကဲ Sergey Chemezov က ပြောသည်။
MS-21 ဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ ရှယ်ယာသည် တာလတ်တန်း လေယာဉ်များအတွက် စံချိန်တင် နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည့် 40% ခန့်ဖြစ်သည်။ တာရှည်ခံပြီး ပေါ့ပါးသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သတ္တုအတောင်ပံများဖြင့် မအောင်မြင်နိုင်သော ထူးခြားသောလေခွင်းရေးလက္ခဏာများဖြင့် အတောင်ပံများထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေခွင်းအားပြုမှုများသည် MC-21 လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းခန်း၏ အကျယ်ကို ချဲ့ထွင်နိုင်စေပြီး ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အားသာချက်အသစ်များကို ဆောင်ကျဉ်းပေးပါသည်။ ယင်းကဲ့သို့ ဖြေရှင်းချက်ကို ကျင့်သုံးသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး တာလတ်ပစ် လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ “
လက်ရှိတွင် MC-21-300 လေယာဉ်၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ပြီးစီးလုနီးပါးဖြစ်ပြီး 2022 ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသို့ စတင်ပို့ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ရုရှား PD-14 အင်ဂျင်အသစ် တပ်ဆင်ထားသော MS-21-310 လေယာဉ်အား ပျံသန်းစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်နေပါသည်။
UAC အထွေထွေမန်နေဂျာ Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) က ပြောသည်။
"တပ်ဆင်ရေးဆိုင်ရှိ လေယာဉ်သုံးစင်းအပြင်၊ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အမျိုးမျိုးတွင် MC-21-300 သုံးစင်းပါရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးကို ရုရှားပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် တောင်ပံများတပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ MS-21 အစီအစဉ်၏မူဘောင်အတွင်း ရုရှားလေယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးသည် စက်ရုံများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ကြီးမားသောခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။
UAC ၏စက်မှုဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုအထူးပြုရန်အတွက် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုစင်တာတစ်ခုကို တည်ထောင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် Aviastar သည် MS-21 လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အကန့်များနှင့် အမြီးတောင်ပံများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်၊ Voronezh VASO သည် အင်ဂျင်ဓာတ်တိုင်များနှင့် ဆင်းသက်သည့်ဂီယာများကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်၊ AeroComposite-Ulyanovsk သည် တောင်ပံသေတ္တာများကို ထုတ်လုပ်ကာ KAPO-Composite သည် အတွင်းပိုင်းတောင်ပံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ အဆိုပါစင်တာများသည် ရုရှားလေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ပရောဂျက်များတွင်ပါ၀င်သည်။ “
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၇-၂၀၂၁
