ဖန်ဖိုက်ဘာဖြင့် အားဖြည့်ထားသော ပိုလီမာ (GFRP) ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်နှင့်ခိုင်ခံ့မှုအချိုးမြင့်မားခြင်း၊ သံချေးမတက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ရာတွင် စွယ်စုံရခြင်းတို့ကြောင့် တည်ဆောက်မှုတွင် စံသတ်မှတ်ထားသည်။
အစပြုရလျှင် GFRP ကို ထုပ်များ၊ ကော်လံများနှင့် ကြမ်းခင်းပြားများကဲ့သို့သော အဓိကဝန်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖန်တီးရန်အတွက် တကယ့်ဆောက်လုပ်ရေးတွင် အသုံးများသည်။ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော ရေဇင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်၍ multi-axial ဖန်ဖိုက်ဘာပုံစံများကို အသုံးပြုခြင်းသည် GFRP အစိတ်အပိုင်းများကို ထူးချွန်သော ဆွဲဆန့်နိုင်မှုနှင့် ကွေးညွှတ်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ GFRP ဖြင့် အားဖြည့်ထားသော ထုပ်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဝန်ကို ထိန်းထားစဉ်တွင် ဖြတ်ပိုင်းအတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အသုံးပြုနိုင်သော အတွင်းပိုင်းနေရာကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ကြမ်းခင်းဖွဲ့စည်းပုံများတွင် GFRP စာရွက်များ၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော ကွေးညွှတ်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တောင့်တင်းမှုကို တိုးတက်စေပြီး အလယ်အလတ်အကွာအဝေး ကွေးညွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးနိုင်သည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းမှာ GFRP ဟာ ရိုးရာသံမဏိအားဖြည့်ပစ္စည်းတွေကို တဖြည်းဖြည်းချင်း အစားထိုးလာနေပြီး ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြာရှည်ခံမှုနဲ့ ချေးခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနေပါတယ်။ ရိုးရာသံမဏိအားဖြည့်ပစ္စည်းတွေဟာ စိုထိုင်းဆ၊ ဆားရည်ပက်ဖျန်းမှု ဒါမှမဟုတ် ဓာတုဗေဒပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ အလွယ်တကူချေးတက်နိုင်ပြီး GFRP ကတော့ အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ ချေးခံနိုင်ရည်ကို ပြသနေပါတယ်။ ဆားများတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာတောင် စမ်းသပ်ချက်တွေအရGFRPအရှိန်မြှင့်ထားသော သံချေးစမ်းသပ်မှု ၁၀၀၀ နာရီကြာပြီးနောက် ၎င်း၏အစွမ်းသတ္တိ၏ ၉၀% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် GFRP ကို ကမ်းရိုးတန်းတံတားများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် စက်မှုစက်ရုံများတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် GFRP ၏ အပူချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်းသည် ကွန်ကရစ်နှင့်နီးစပ်ပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကွန်ကရစ်အဆောက်အအုံများ၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
GFRP အစိတ်အပိုင်းများကို ဓာတုစက်ရုံများရှိ တိုင်ကီများ၏အောက်ခြေများ၊ ရေကြောင်းပလက်ဖောင်းများ၏အောက်ခြေများနှင့် ရေဆိုးစက်ရုံများရှိ ရေကန်များ၏နံရံများကဲ့သို့သော အလွန်အမင်း ချေးတက်လွယ်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင်လည်း လူကြိုက်များစွာအသုံးပြုကြသည်။ ဤနေရာများသည် အက်ဆစ်၊ ဘေ့စ်နှင့် အခြားချေးတက်လွယ်သောပစ္စည်းများ၏ မြင့်မားသောအဆင့်များကို ကြာရှည်စွာခံရလေ့ရှိသည်။ ရိုးရာပစ္စည်းများသည် အလွယ်တကူချေးတက်နိုင်သော်လည်း GFRP သည် ဓာတုတိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ စာရင်းအင်းများအရ pH 3 ရှိသော အက်ဆစ်အရည်နှင့် ၆ လထိတွေ့ပြီးနောက် GFRP သည် မူလကွေးညွှတ်အား၏ ၉၅% ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ရန်လိုသောပတ်ဝန်းကျင်များရှိ အဆောက်အအုံများအတွက် ရေရှည်အာမခံချက်ပေးစွမ်းပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးစရိတ်နည်းပါးစေသည်။ လမ်းတံတားများနှင့် အိမ်ခြံမြေအဆောက်အအုံများစွာကဲ့သို့ပင် အိုမင်းနေသော အခြေခံအဆောက်အအုံများသည်လည်း ပြုပြင်မှုနှင့် ခိုင်မာမှုလိုအပ်သည်။ GFRP သည် ခိုင်ခံ့ပြီး ပေါ့ပါးသောကြောင့် ပြီးပြည့်စုံသော အားဖြည့်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တံတားအားဖြည့်စီမံကိန်းများတွင် ထုပ်များ၏ တင်းမာမှုအပိုင်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် GFRP စာရွက်များဖြင့် ကပ်ထားပြီး ကွေးညွှတ်ရာတွင် ခိုင်ခံ့စေသည်။ GFRP အားဖြည့်ကွန်ကရစ်ထုပ်များကို ၂၀-၅၀% အထိ အားဖြည့်နိုင်သည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပြုပြင်မှုများတွင် GFRP mesh ထုတ်ကုန်များကို အနီးနားရှိကျောက်ကို ပိုမိုခိုင်မာစေပြီး ပြတ်ရှဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် lining reinforcement တွင် အသုံးပြုသည်။ GFRP lining တပ်ဆင်ခြင်းသည် မြန်ဆန်ပြီး ရှိပြီးသားဖွဲ့စည်းပုံကို သိသိသာသာ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေသောကြောင့် အဆောက်အအုံဟောင်းများနှင့် တံတားများကို အရေးပေါ်ပြုပြင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ တံတားနဲ့ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း အင်ဂျင်နီယာမှာ၊ တံတားဟောင်းတွေအတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ မျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်ထားပါတယ်GFRP စာရွက်များ သို့မဟုတ် ပြားများခိုင်မာသော ချည်နှောင်မှုအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော epoxy resin ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဝန်ခံနိုင်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုဖြစ်စဉ်ကို နှေးကွေးစေနိုင်သည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအင်ဂျင်နီယာတွင် GFRP grid များသည် ကွန်ကရစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထောက်ပံ့မှုဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းရန် လုပ်ဆောင်ပြီး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ ပြတ်ရွေ့ခံနိုင်ရည်နှင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ငလျင်လှုပ်ခတ်နိုင်ခြေရှိသော နေရာများတွင် ဖြစ်သည်။
အဆောက်အဦဖွဲ့စည်းပုံများတွင် GFRP အပလီကေးရှင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်
| အသုံးချမှု အခြေအနေ | ရိုးရာအားဖြည့်ကွန်ကရစ်၏စွမ်းဆောင်ရည် | GFRP ကိုအသုံးပြုပြီးနောက်စွမ်းဆောင်ရည် | စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှုအပိုင်းအခြား |
| တံတားကုန်းပတ်ကွေးညွှတ်မာကျောမှု | သာမန် မာကျောမှု | ၃၀% ကျော် မြင့်တက်လာ | >၃၀% |
| ချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း | ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းတိုက်စားမှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း | သိသာထင်ရှားသော စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှု မရှိပါ | >၉၀% ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း |
| တံတားဟောင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ပိုမိုအားကောင်းလာစေသော အကျိုးသက်ရောက်မှု | မူရင်း ခံနိုင်ရည်စွမ်းရည် | ၂၀% မှ ၃၀% အထိ တိုးလာသည် | ၂၀%~၃၀% |
| ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထောက်ပံ့မှု၏ ဖြတ်တောက်မှုစွမ်းဆောင်ရည် | သာမန် ပြတ်အား | ၁၀% ကျော် မြင့်တက်လာ | >၁၀% |
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၅ ရက်

