သတင်း

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များနှင့် သမားရိုးကျဘတ်စ်ကားများကြား အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်မှာ မြေအောက်ရထားပုံစံ ရထားများ၏ ဒီဇိုင်းအယူအဆကို ကျင့်သုံးခြင်းဖြစ်သည်။ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ဘီး-ခြမ်း လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းမောင်းနှင်မှုစနစ်ကို ကျင့်သုံးသည်။၎င်းတွင် တိုက်ခန်းနိမ့်၊ ကြမ်းပြင်နှင့် ကြီးမားသော တန်းစီသည့် အပြင်အဆင် ပါရှိပြီး ခရီးသည်များကို အတားအဆီးမရှိဘဲ တစ်လှမ်းချင်း လိုက်ပါစီးနင်းနိုင်စေပါသည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် အလူမီနီယမ်-မဂ္ဂနီဆီယမ် အလွိုင်းထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး သံမဏိထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ကြောင်း နားလည်ထားသည်။၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဗျူဟာမြောက်ပစ္စည်းအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။လေကြောင်းနှင့် အာကာသယာဉ် အစရှိသည့် အဆင့်မြင့်နယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် အသုံးပြုသည်။အထင်ကရ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်၊ ကိုယ်ထည်ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရာတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ယခုအကြိမ်ဝယ်ယူထားသော စွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် "စွမ်းအင်ပိုချွေတာခြင်း၊ ပိုချွေတာခြင်း၊ ပိုမိုဘေးကင်းခြင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း၊ ကြာရှည်ခံခြင်း၊ နှင့် သံချေးတက်ခြင်း မရှိခြင်း"။သတ္တုကိုယ်ထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ကြံ့ခိုင်မှု 10% ပိုများပြီး၊ အလေးချိန် 30% လျော့သွားကာ စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်မှာ အနည်းဆုံး 50% တိုးလာကာ တူညီသော ထိုင်ခုံအရေအတွက် တိုးလာပါသည်။ 60% ကျော်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၏ သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်သည် သံမဏိထက် ၅ ဆနှင့် အလူမီနီယမ်ထက် ၃ ဆဖြစ်သည်။ပေါ့ပါးပြီးနောက် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ပိုတိုလာပြီး၊ ယာဉ်သည် မောင်းနှင်ရန် ပိုလုံခြုံသည်၊ ဓာတုမီဒီယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သည်၊ ကိုယ်ထည်၏သက်တမ်းကို 6 နှစ်မှ 8 နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ ပိုကောင်းပါသည်။