သတင်း

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစွမ်းအင်ဘတ်စ်ကားအသစ်များနှင့်ရိုးရာဘတ်စ်ကားများအကြားအကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာမြေအောက်ရထားပုံစံရထားများ၏ဒီဇိုင်းအယူအဆကိုကျင့်သုံးခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်တစ်ခုလုံးသည်ဘီးဘေးထွက်လွတ်လပ်သောဆိုင်းဘုတ်စနစ်ကိုကျင့်သုံးသည်။ ၎င်းတွင်ခရီးသည်များအပြား, အနိမ့်အပေးအယူအပြင်အဆင်ရှိသည့်အပြင်ခရီးသည်များကိုခရီးသည်များအားဘုတ်အဖွဲ့များနှင့်အတားအဆီးများမပါ 0 င်ဘဲစီးနင်းလိုက်ပါလာသည်။

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည်လူမီနီယမ်နီစီယမ်သတ္တုစပ်ထက်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးသံမဏိထက်ပိုမိုပေါ့ပါးကြောင်းနားလည်ထားသည်။ ၎င်းသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်အလုပ်လုပ်သောပစ္စည်းများပေါင်းစပ်သည့်နည်းလမ်းအသစ်ဖြစ်သော Mapenitic Mapenitic ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုလေကြောင်းနှင့်လေကြောင်းကဲ့သို့သောမြင့်မားသောအဆင့်မြင့်လယ်ကွင်းများတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ပြီး၎င်းကိုမော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုတွင်အသုံးပြုသည်။ အထူးပွင့်လင်းသောဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည်ယာဉ်၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရာတွင်အလွန်ကောင်းသောအခန်းကဏ် played မှပါဝင်ခဲ့ပြီးခန္ဓာကိုယ်၏ခွန်အားကိုတိုးတက်စေပြီးစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်အလွန်ကောင်းသောအခန်းကဏ် played မှပါဝင်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်တွင်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများဝယ်ယူထားသော Carbon Fiber အသစ်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ "စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း, ပိုမို. အဆင်ပြေသော, ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည့်, သတ္တုကိုယ်ထည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်၏အားသာချက်သည် 10% ပိုမိုမြင့်မားသည်။ အလေးချိန်ကို 30% လျှော့ချနိုင်ပြီးစီးရီးထိရောက်မှုကို 60% ကျော်တိုးလာသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ Composite ပစ္စည်း၏သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်သည်သံမဏိ၏ 5 ဆနှင့်လူမီနီယမ်၏ 3 ကြိမ်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အဝေးကနေသည်အလင်းအလေးချိန်ပြီးနောက်တိုတောင်းလာသည်။ ယာဉ်သည်ကားမောင်းပြီးဓာတုဗေဒမီဒီယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာကောင်းမွန်သည်။