သတင်း

၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး ကြိုးမဲ့စွမ်းအင်သုံး ဓာတ်ရထားအသစ်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မျိုးဆက်သစ် maglev ရထားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းရှိသော နိုင်ငံဖြတ်ကျော် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု EMU များနှင့် မျိုးဆက်သစ် မောင်းသူမဲ့ မြေအောက်ရထားကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်များသည် အနာဂတ် စမတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စမတ်မြို့တော်ကို ဖွင့်လှစ်ပေးနိုင်ပြီး အနာဂတ် ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပထမဆုံး ကြိုးမဲ့ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ထရမ်အမျိုးအစားအသစ်မှာ ထရမ်မျိုးဆက်သစ်ဖြစ်သည်။ induction non-contact power supply စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး တရုတ်နိုင်ငံရှိ ရထားလမ်းယာဉ်များ၏ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးစနစ်တွင် "ဝါယာကြိုးတပ်" မှ "ဝါယာကြိုးမဲ့" အထိ အောင်မြင်မှုရရှိရန်အတွက် အသုံးပြုထားပြီး ပြည်တွင်းရထားလုပ်ငန်းတွင် non-contact power supply စနစ်၏ လစ်လပ်နေရာကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရထားသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ကားကိုယ်ထည်၊ အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသော လွတ်လပ်သောဘီးဘိုဂီနှင့် on-board စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကဲ့သို့သော အဓိကနည်းပညာများကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ ရိုးရာထရမ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရထားသည် ဉာဏ်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးတို့တွင် ပြည့်စုံသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ရရှိသည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ထရမ်နယ်ပယ်တွင် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာအောင်မြင်မှုဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် ထရမ်များ၏ နည်းပညာခေတ်ရေစီးကြောင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ယခုအချိန်အထိ ပေါ်တူဂီကဲ့သို့သော နိုင်ငံများမှ ပြည်ပမှာယူမှုများကို ရထားက လက်ခံရရှိထားသည်။

အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 200 km/h၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါ့ပါးသော composite ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous drive၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်လျှပ်စစ်သံလိုက် suspension + F rail “အဓိကနည်းပညာများ၊ ဥပမာ အနိမ့်မြန်နှုန်း maglev အကောင်အထည်ဖော်မှုနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် maglev နည်းပညာ၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှု၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော suspension traction၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ လှည့်ပတ်မှုအချင်းဝက်သေးငယ်ခြင်း၊ မြင့်မားသော gradeability၊ ပြေးသံနည်းပါးခြင်း၊ ၎င်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော၊ ပေါ့ပါးသော၊ စိမ်းလန်းသော နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော maglev ရထားမျိုးဆက်သစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး trunk railway network အတွက် ရွေးချယ်မှုအသစ်၊ မြို့ပြစုစည်းမှုတွင် 0.5 မှ 2 နာရီကြာ ယာဉ်ကြောစက်ဝိုင်း၏ encryption နှင့် မြို့တွင်း point-to-point သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။