မစ်ရှင်၏နောက်ဆုံးဗားရှင်း R ကိုလျှပ်စစ် GT ပြိုင်ကားကားတစ်စီးသည်သဘာဝအမျှင်ဓာတ်ဖြည့်ပေသည်ပလတ်စတစ် (NFRP) ဖြင့်အသုံးပြုသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ ဤပစ္စည်းအတွက်အားဖြည့်သည်စိုက်ပျိုးရေးထုတ်လုပ်မှုတွင်ပိုက်ဆန်ဖိုင်ဘာမှဆင်းသက်လာသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်လုပ်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဤပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဖိုင်ဖိုင်ဘာထုတ်လုပ်မှုသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 85% လျှော့ချသည်။ မစ်ရှင် r ၏ရှေ့ပြေးစကတ်များနှင့်ပျံ့ကဲ့သို့သောအပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများကိုဤသဘာဝအမျှင်ဓာတ်ဖြည့်ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
ထို့အပြင်ဤလျှပ်စစ်ပြိုင်ကားကားသည် Rice Volor Car Dept ကိုအသုံးပြုသည်။ ဂဟေဆော်ဖိုင်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောရိုးရှင်းသောပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောလှောင်ပြောင်သောပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်သောလှောင်ပြောင်သည့်ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောလှောင်ပြောင်သည့်ပလတ်စတစ် (CFRP) တွင်ပြုလုပ်ထားသောရိုးရှင်းသောပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောရိုးရှင်းသောသံမဏိအိတ်များနှင့်မတူဘဲ။ ။ ဤကာဗွန်ဖိုင်ဘာလှောင်အိမ်လှည်းပုံဖွဲ့စည်းပုံသည်ခေါင်မိုးနှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီးအပြင်ဘက်မှပွင့်လင်းမြင်သာသောအစိတ်အပိုင်းမှတစ်ဆင့်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းများနှင့်ခရီးသည်များကိုကျယ်ဝန်းသည့်နေရာအသစ်ဖြင့်ယူဆောင်လာသည့်အ 0 တ်ကိုတွေ့ကြုံခံစားနိုင်စေသည်။
ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောသဘာဝအမျှောက်အအတိုင်းကိုအားဖြည့်ပလတ်စတစ်
အပြင်ပန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများအရမစ်ရှင် R ၏တံခါးများ, ရှေ့နှင့်နောက်တောင်ပံများ, ဘေးထွက်ပြားများနှင့်နောက်ဘက် partsection ကို NFRP ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ဤရေရှည်တည်တံ့သောပစ္စည်းသည်အစားအစာသီးနှံများစိုက်ပျိုးခြင်းကိုမထိခိုက်သောသဘာဝအမျှင်ဓာတ်ဖြစ်သော Flax ဖိုင်ဘာကအားဖြည့်သည်။
မစ်ရှင် R ၏တံခါးများ, ရှေ့နှင့်နောက်တောင်ပံများ, ဘေးထွက်ပြားများနှင့်နောက်အလယ်အပိုင်းတွင် NFRP တို့ဖြစ်သည်
ဒီသဘာဝအမျှင်ဓာတ်သည်အကြမ်းအားဖြင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကဲ့သို့အလင်းဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၎င်းသည် Semi-Maor ရှင်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအတွက်လိုအပ်သောတင်းကျပ်မှုကိုထောက်ပံ့ရန်အတွက်အလေးချိန်ကို 10% အောက်သာတိုးမြှင့်ဖို့လိုသည်။ ထို့အပြင်၎င်းတွင်ဂေဟစနစ်အားသာချက်များရှိသည် - အလားတူဖြစ်စဉ်ကို အသုံးပြု. ကာဗွန်ဖိုင်ဘာထုတ်လုပ်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဤသဘာဝဖိုင်ဘာထုတ်လုပ်မှုမှထုတ်လုပ်သောဆေးထုတ်လွှတ်မှုများကို 85% လျှော့ချသည်။
2016 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည်မော်တော်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများအတွက်သင့်တော်သောဇီဝဖိုင်တူပေါင်းများကိုထုတ်လုပ်ရန်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ 2019 ခုနှစ်အစတွင် Cayman GT4 Clubsport Model သည်ပထမဆုံးအကြိမ်ထုတ်လုပ်သောပြိုင်ပွဲကားတစ်စီးဖြစ်လာပြီးပထမဆုံးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖိုင်ဘာ Composite Composite Logethite ဖြစ်သည်။
ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ composite ပစ္စည်းနှင့်အတူဆန်းသစ်သောလှောင်အိမ်ဖွဲ့စည်းပုံ
ExosKeleton သည်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများမှအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများမှမစ်ရှင် R ၏မျက်မြင်သက်သေကာဗွန်ဖိုင်ဘာလှောင်အိမ်အဆောက်အအုံများဖွဲ့စည်းရန်ဖြစ်သည်။ ဒီကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ထားသောလှောင်အိမ်ဖွဲ့စည်းပုံသည်ယာဉ်မောင်းအတွက်အကောင်းဆုံးအကာအကွယ်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပေါ့ပါး။ ထူးခြားသည်။ အသွင်အပြင်ကွဲပြားခြားနားသော။
ဤအကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံသည်ကား၏ခေါင်မိုးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်, ၎င်းသည်အပြင်ဘက်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ tim-tim-than-tim-than-than-than-than-than-than-than-thiny-thiny-transparent အစိတ်အပိုင်း 6 ခုဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောဘောင်ကိုပေးသည်
ဤအကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံသည်ကား၏ခေါင်မိုးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်, ၎င်းသည်အပြင်ဘက်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ tim-tim-than-than-than-starge ကဲ့သို့ပင် Polycarbonate တွင်ပြုလုပ်ထားသောပွင့်လင်းမြင်သာသောအစိတ်အပိုင်းများ 6 ခုဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောဘောင်ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးယာဉ်မောင်းများနှင့်ခရီးသည်များကိုအာကာသအသစ်၏မောင်းနှင်မှုကိုနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်းတွင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပြိုင်ပွဲများအတွက်ကားပြိုင်ပွဲများအတွက် FIA ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောဖြုတ်တပ်နိုင်သောယာဉ်မောင်းထွက်ပေါက်များအပါအ 0 င်ပွင့်လင်းမြင်သာသောမျက်နှာပြင်အချို့လည်းရှိသည်။ Exoskeleton နှင့်ဤကဲ့သို့သောခေါင်မိုးဖြေရှင်းချက်တွင်အစိုင်အခဲ rollover bar ကိုရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောခေါင်မိုးကဏ်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Post Time: အောက်တိုဘာ 29-2021 
