နောက်ဘက်တောင်ပံကဘာလဲ
"လုယူသောသူ" ဟုလည်းလူသိများသော "အမြီး spoiler" သည်အားကစားကားများနှင့်အားကစားကားများ၌ပိုမိုများပြားသည်။
နောက်ဘက်တောင်ပံ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာကားပေါ်တွင်လေကိုစတုတ္ထမြောက်အင်အားသုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဓာတ်လှေကား၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို offset လုပ်နိုင်သည်, ကားပေါ်သို့တက်ရန်ကားကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီးကားသည်လမ်းအနီးနှင့်နီးကပ်စွာမောင်းနှင်နိုင်ရန်လေကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်လေယာဉ်ခံနိုင်ရည်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှု။
HRC One-Piece-Piece Carbon Fiber နောက်ဘက်တောင်ပံ
လက်ရှိအမြီးတောင်ပံလုပ်ငန်းစဉ်သည်ပလပ်စတစ်ဆေးထိုးခြင်းသို့မဟုတ်ဖုန်မှုန့်ကူးစက်ခြင်းကိုဖုန်ထူခြင်းသို့မဟုတ်ဖုန်မှုန့်ပေါင်းစပ်ခြင်းများကိုပုံသွင်းသော်လည်းအောက်ပါအားနည်းချက်များရှိသည်။
ဆေးထိုးသည့်နောက်ဘက်တောင်ပံ၏တင်းကျပ်မှုနှင့်ခွန်အားသည်မလုံလောက်ပါ, 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည်တိုတောင်းသည်။
ပလတ်စတစ်အမြီးနှင့်အတူမျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်နှင့်လေဟာနယ်ထိုးဆေးဖိုးဖန်းဖိုးဖိုးဖိုးဖိုးနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်းသည်ထူးထူးဆန်းဆန်းစွာနှစ်သက်ဖွယ်ရာမဟုတ်ဘဲထူးခြား။ မတည်ငြိမ်သောအသွင်အပြင်ကိုလိုက်စားခြင်းနှင့်မကိုက်ညီပါ။
ရိုးရာအမြီးကိုအတောင်ကိုအလယ်တန်းနှောင်ကြိုးလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့်အလုံးစုံပုံသဏ် into ာန်ထဲသို့ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်းဤကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသည်ထုတ်ကုန်၏စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျခြင်း,
ထို့အပြင်ယခင်ကလေဟာနယ်ပြုတ်ရည်ပြုတ်ရည်ပြုတ်ရည်ပြုစုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သို့မဟုတ် PCM POPEG မှိုများဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်မော်တော်ယာဉ်ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသည်အခြေခံအားဖြင့်အခြေခံအားဖြင့်အထောက်အထားများအဆင့်တွင်ဖြစ်သည်။
HRC အဖွဲ့သည်ပစ္စည်းစိမ့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု, ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းများ, ၎င်းတွင်ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ်, ာန်, လှပသောအသွင်အပြင်, စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ,
လက်ရှိအမြီးတောင်ပံလုပ်ငန်းစဉ်သည်ပလပ်စတစ်ဆေးထိုးခြင်းသို့မဟုတ်ဖုန်မှုန့်ကူးစက်ခြင်းကိုဖုန်ထူခြင်းသို့မဟုတ်ဖုန်မှုန့်ပေါင်းစပ်ခြင်းများကိုပုံသွင်းသော်လည်းအောက်ပါအားနည်းချက်များရှိသည်။
ဆေးထိုးသည့်နောက်ဘက်တောင်ပံ၏တင်းကျပ်မှုနှင့်ခွန်အားသည်မလုံလောက်ပါ, 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည်တိုတောင်းသည်။
ပလတ်စတစ်အမြီးနှင့်အတူမျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်နှင့်လေဟာနယ်ထိုးဆေးဖိုးဖန်းဖိုးဖိုးဖိုးဖိုးနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်းသည်ထူးထူးဆန်းဆန်းစွာနှစ်သက်ဖွယ်ရာမဟုတ်ဘဲထူးခြား။ မတည်ငြိမ်သောအသွင်အပြင်ကိုလိုက်စားခြင်းနှင့်မကိုက်ညီပါ။
ရိုးရာအမြီးကိုအတောင်ကိုအလယ်တန်းနှောင်ကြိုးလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့်အလုံးစုံပုံသဏ် into ာန်ထဲသို့ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်းဤကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသည်ထုတ်ကုန်၏စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျခြင်း,
ထို့အပြင်ယခင်ကလေဟာနယ်ပြုတ်ရည်ပြုတ်ရည်ပြုတ်ရည်ပြုစုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သို့မဟုတ် PCM POPEG မှိုများဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်မော်တော်ယာဉ်ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသည်အခြေခံအားဖြင့်အခြေခံအားဖြင့်အထောက်အထားများအဆင့်တွင်ဖြစ်သည်။
HRC အဖွဲ့သည်ပစ္စည်းစိမ့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု, ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းများ, ၎င်းတွင်ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ်, ာန်, လှပသောအသွင်အပြင်, စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ,
ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနောက်တွင်အားသာချက်များ
ထုတ်ကုန်ပေါင်းစည်းသည့်ပုံသွင်းနည်းပညာ။ ထုတ်ကုန်များကိုထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုတိုးတက်အောင်သာမကထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်းသက်သာစေသည်။
One-Piece-Piece ပုံစံဖြစ်စဉ်သည်နှောင်ကြိုးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းနှောင်ကြိုးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ ထို့အပြင်ဤထုတ်ကုန်၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းသည်မော်တော်ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏အားကစားခံစားချက်ကိုမီးမောင်းထိုးပြနိုင်သည်။
ယာဉ်များတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် 0 ယ်ယူသူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်နောက်ဆက်တွဲဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုတပ်ဆင်ရန်နှင့်လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်လွယ်ကူသည်။ Rivet Bolt စက်မှုဆက်သွယ်မှုနှင့်ပလတ်စတစ်ဖမ်းယူခြင်းချိတ်ဆက်မှုပေါင်းစပ်မှုကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်စည်းဝေးပွဲနည်းလမ်းသည်ပိုမိုလုံခြုံ။ ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းဖြစ်သည်။
ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီလိုင်းဒီဇိုင်း, 3K မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ 3K texture ၏လှပသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသေချာစေရန် 0.2 မီလီမီတာအတွင်းထုတ်ကုန်ခွဲထွက်ရေးလိုင်းထိန်းချုပ်မှုကိုသဘောပေါက်ပါ။
အသွင်အပြင်ကိုနာရီပေါင်း 2000 ကျော်အလင်းသက်တမ်းနှင့်အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုနှင့်ကိုက်ညီသောမြင့်မားသောတောက်ပမှုဒဏ်ကိုကာကွယ်ခြင်းနှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ထုတ်ကုန်၏လှပသောအသွင်အပြင်ကိုသေချာစေသည်။
ထုတ်ကုန်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.6 ကီလိုဂရမ်အောက်သာရှိသည်။ အလင်းအလေးချိန်ကိုရရှိရန် 5-200hz High-Frem-Frequency Viberation Test နှင့် -30 ° C နိမ့်သက်ရောက်မှုများကဲ့သို့သောစွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ 30 ကျော်နှင့်တွေ့ဆုံသည်။
အတွင်းပိုင်းဆွန်းဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည်ထုတ်ကုန်၏အလေးချိန်ကိုအလွန်လျော့နည်းစေသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရဤထုတ်ကုန်၏စည်းဝေးပွဲသည် 11 ကီလိုဂရမ်မှ 40 ကီလိုဂရမ်မှ 40 ကီလိုဂရမ်မှ 40 ကီလိုဂရမ်အထိအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုတိုးမြှင့်နိုင်ကြောင်းပြသသည်။
ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနောက်ကွယ်မှလျှောက်လွှာ
ထုတ်ကုန်တွင်လွတ်လပ်သောဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့်အခွင့်အရေးများရှိပြီးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်၏စျေးကွက်တုံ့ပြန်ချက်နှင့်ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုသည်အလွန်ကောင်းသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအစိတ်အပိုင်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုများစွာမြှင့်တင်ပေးသည်။
အချိန် Post အချိန်: Mar-11-2022
