Talgo သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပိုလီမာ (CFRP) ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားပြေးဂီယာဘောင်များ၏ အလေးချိန်ကို ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချခဲ့သည်။ ရထားအလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် ရထား၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တိုးတက်စေပြီး ခရီးသည်တင်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် အခြားအကျိုးကျေးဇူးများလည်း ရရှိစေပါသည်။
ပြေးဂီယာတန်းများ သို့မဟုတ် rod များဟုလည်း လူသိများသော မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် တင်းကျပ်သောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခုခံမှုလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ရိုးရာပြေးဂီယာများကို သံမဏိပြားများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ဂျီသြမေတြီနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖြစ်လွယ်သည်။
Talgo ရဲ့အဖွဲ့ဟာ သံမဏိပြေးဂီယာဘောင်ကို အစားထိုးဖို့ အခွင့်အရေးကို မြင်တွေ့ခဲ့ပြီး ပစ္စည်းနဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်အများအပြားကို သုတေသနပြုခဲ့ပြီး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပိုလီမာဟာ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။
Talgo သည် static နှင့် fatigue testing အပြင် non-destructive testing (NDT) အပါအဝင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၏ အပြည့်အဝ အတည်ပြုချက်ကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ CFRP prepreg ကို လက်ဖြင့် ခင်းကျင်းခြင်းကြောင့် ဤပစ္စည်းသည် မီးခိုးအဆိပ်သင့်မှု (FST) စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ CFRP ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၏ နောက်ထပ်ထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း ဖြစ်သည်။
CFRP ပြေးဂီယာဘောင်ကို Avril မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများအတွက် တီထွင်ခဲ့သည်။ Talgo ၏ နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများတွင် နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက်အတွက် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ရထားကို မောင်းနှင်ခြင်းအပြင် အခြားခရီးသွားယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တိုးချဲ့ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ရထားများ၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ရထားလမ်းများပေါ်ရှိ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
ရထားလမ်းစီမံကိန်းမှ အတွေ့အကြုံသည် ပစ္စည်းအသစ်များအတွက် လက်ခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်ပတ်သက်သည့် ရထားလမ်းစံနှုန်းအသစ်များ (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။
Talgo ၏ စီမံကိန်းကို Shift2Rail (S2R) စီမံကိန်းမှတစ်ဆင့် ဥရောပကော်မရှင်မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ S2R ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ရထားလမ်း သုတေသနနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများမှတစ်ဆင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော၊ ထိရောက်မှုအရှိဆုံး၊ အချိန်ကုန်သက်သာစေသော၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော ဖောက်သည်ဗဟိုပြု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို ဥရောပသို့ ယူဆောင်လာရန်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၇ ရက်
