Talgo သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပိုလီမာ (CFRP) ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားဂီယာဘောင်များကို 50 ရာခိုင်နှုန်းလျှော့ချခဲ့သည်။ရထားကြမ်းခင်းအလေးချိန် လျှော့ချခြင်းသည် ရထား၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တိုးတက်စေပြီး အခြားအကျိုးကျေးဇူးများ အပါအဝင် ခရီးသည်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။
Running gear racks များသည် အရှိန်မြင့်ရထားများ ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံး structural component များဖြစ်ပြီး တင်းကြပ်သော structural resistance လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ရိုးရာအပြေးဂီယာများကို သံမဏိပြားများမှ ဂဟေဆော်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ဂျီသြမေတြီနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကြောင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖြစ်တတ်သည်။
Talgo ၏အဖွဲ့သည် သံမဏိအပြေးဂီယာဘောင်ကို အစားထိုးရန် အခွင့်အလမ်းကိုတွေ့မြင်ခဲ့ပြီး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပိုလီမာသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များစွာကို သုတေသနပြုခဲ့သည်။
Talgo သည် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းအပြင် အဖျက်သဘောမဆောင်သောစမ်းသပ်ခြင်း (NDT) အပါအဝင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်စုံစွာအတည်ပြုခြင်းကို အောင်မြင်စွာပြီးမြောက်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ပစ္စည်းသည် CFRP prepreg ကို လက်တင်ခြင်းကြောင့် မီး-မီးခိုး-အဆိပ်သင့်မှု (FST) စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် CFRP ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်း၏ နောက်ထပ်ရှင်းလင်းသောအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်သည်။
CFRP ပြေးဂီယာဘောင်ကို Avril မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများအတွက် တီထွင်ခဲ့သည်။Talgo ၏နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများသည် နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက်အတွက် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် rodal ကို မောင်းနှင်ခြင်းအပြင် အခြားခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ တိုးချဲ့ခြင်းလည်းပါဝင်သည်။ရထားများ၏ အလေးချိန် ပေါ့ပါးမှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ရထားလမ်းများတွင် စုတ်ပြဲခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းတို့ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
rodal ပရောဂျက်မှ အတွေ့အကြုံများသည် ပစ္စည်းများအသစ်လက်ခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တဝိုက်တွင် ရထားလမ်းစံသတ်မှတ်ချက်အသစ် (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။
Talgo ၏ပရောဂျက်ကို Shift2Rail (S2R) ပရောဂျက်မှတဆင့် ဥရောပကော်မရှင်မှ ပံ့ပိုးကူညီထားသည်။S2R ၏ မျှော်မှန်းချက်မှာ မီးရထားသုတေသနနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှတစ်ဆင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော၊ အကျိုးရှိစွာ၊ အချိန်ကုန်သက်သာသော၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော ဖောက်သည်ဗဟိုပြု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမုဒ်ကို ဥရောပသို့ ယူဆောင်လာရန်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၇-၂၀၂၂