အမျှင်သီး composites သည် Chassis အစိတ်အပိုင်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်သံမဏိကိုမည်သို့အစားထိုးနိုင်မည်နည်း။ ဤအချက်သည် Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) စီမံကိန်းသည်ဖြေရှင်းရန်ရည်ရွယ်သည့်ပြ problem နာဖြစ်သည်။
Gestamp, ဓာတုနည်းပညာအတွက် Fraunhofer Institute သည် "Eco-Dynamic SMC" တွင်ဖိုင်ဘာများပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့်ပြုလုပ်သောကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကိုဖန်တီးလိုသည်။ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည့်မော်တော်ကားဆိုင်းငံ့ထားသည့်ဆန္ဒရှိသည့်ဆန္ဒများအတွက်တံခါးပိတ်ဖွံ့ဖြိုးရေးသံသရာတစ်ခုဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအစဉ်အလာအရအသုံးပြုသောသံမဏိကို CF-SMC နည်းပညာ (ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများကဲ့သို့ပုံသွင်းခြင်းပေါင်းစပ်မှုပေါင်းစပ်ခြင်း) ကိုအကောင်အထည်ဖော်နိုင်ရန်အတွက်အသုံးပြုသောဖိုင်ဘာ composites များဖြင့်အစားထိုးလိမ့်မည်။
မှိုသို့ကူးပြောင်းခြင်းမပြုမီပစ္စည်းပစ္စယ၏ fiber ပါဝင်မှုနှင့်အလေးချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်ဒစ်ဂျစ်တယ်အမွှာတစ်ခုမှာစူပါဒစ်ဂျစ်တယ်အမြွှာကိုပထမဆုံးဖန်တီးထားသည်။ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု Simulator သည်ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ဖိုင်ဘာတိမ်းသာမှုများကိုဆုံးဖြတ်ရန်ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများအပေါ်အခြေခံသည်။ ထို့နောက်ရှေ့ပြေးပုံစံကိုစမ်းသပ်မော်တော်ယာဉ်ပေါ်ရှိအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်စမ်းသပ်ရန်အသုံးပြုလိမ့်မည်။ 2021 ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်စတင်ခဲ့သော Eco-Power SMC စီမံကိန်းသည် OEM ၏အတည်ပြုချက်ဖြစ်စဉ်နှင့်ကိုက်ညီသောအမျှင်များပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများကိုတည်ဆောက်ရန်ပြည့်စုံသောဖွံ့ဖြိုးမှုဖြစ်စဉ်ကိုအာရုံစိုက်သည်။ ကားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများအပြင်မော်တာ glider ရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းကိုလည်းဖွံ့ဖြိုးလိမ့်မည်။
Post Time: Apr-02-2022
