ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုလာသည်မှာ နှစ်ပေါင်း ၅၀ ကျော်ပြီဖြစ်သည်။ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး၏ ကနဦးအဆင့်များတွင် ၎င်းတို့ကို အာကာသယာဉ်နှင့် ကာကွယ်ရေးကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် application များတွင်သာ အသုံးပြုကြသည်။နည်းပညာများ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အားကစားပစ္စည်း၊ မြို့ပြလေကြောင်း၊ မော်တော်ယာဥ်၊ ရေကြောင်း၊ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစသည့် အမျိုးမျိုးသော အသုံးပြုသူ နောက်ဆုံးစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်လာကြသည်။ယခုအချိန်အထိ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ (ကုန်ကြမ်းနှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု) ကုန်ကျစရိတ်သည် ယခင်နှစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို စက်မှုလုပ်ငန်း အများအပြားတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်စေခဲ့သည်။
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် အမျှင်ဓာတ်နှင့် အစေးဓာတ်တို့ကို အချိုးအစားအလိုက် ရောစပ်ထားသည်။အစေးမက်ထရစ်သည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ နောက်ဆုံးပုံသဏ္ဍာန်ကို ဆုံးဖြတ်သော်လည်း အမျှင်များသည် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းကို အားကောင်းစေရန် အားဖြည့်များအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။အစေးနှင့် ဖိုက်ဘာအချိုးသည် Tier 1 သို့မဟုတ် Original Equipment Manufacturer (OEM) မှ လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တောင့်တင်းမှုနှင့်အတူ ကွဲပြားသည်။
ပင်မဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံသည် အစေးမက်ထရစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမျှင်အချိုးအစားပိုမိုလိုအပ်ပြီး ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံသည် အစေးမက်ထရစ်၌ ဖိုင်ဘာလေးပုံတစ်ပုံသာ လိုအပ်သည်။၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအများစုနှင့် သက်ဆိုင်သည်၊ အစေးနှင့် ဖိုက်ဘာအချိုးသည် ထုတ်လုပ်သည့်နည်းလမ်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။
အဏ္ဏဝါရွက်လှေလုပ်ငန်းသည် အမြှုပ် Core ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို စားသုံးမှုတွင် အဓိက တွန်းအားဖြစ်လာသည်။သို့သော်လည်း သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု နှေးကွေးခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းများ တက်လာခြင်းတို့နှင့်အတူ ကျဆင်းမှုလည်း ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ဤဝယ်လိုအား ကျဆင်းမှုသည် စားသုံးသူသတိထားမှု၊ ဝယ်ယူမှုစွမ်းအားကျဆင်းမှုနှင့် အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိပြီး အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အကန့်အသတ်ရှိသောအရင်းအမြစ်များကို နေရာချထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။သင်္ဘောကျင်းများသည် ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များနှင့် လုပ်ငန်းဗျူဟာများကို ပြန်လည်ချိန်ညှိလျက်ရှိသည်။ယင်းကာလအတွင်း ပုံမှန်လုပ်ငန်းကို မထိန်းသိမ်းနိုင်ဘဲ လုပ်ငန်းအရင်းအနှီးများ ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့် သင်္ဘောကျင်းငယ်အများအပြားကို ဆုတ်ခွာခဲ့ရခြင်း သို့မဟုတ် ဝယ်ယူခြင်းခံခဲ့ရသည်။ရွက်လှေကြီးများ (35 ပေ) ထက်မနည်းသော ရွက်လှေကြီးများ ထုတ်လုပ်မှုမှာ ထိခိုက်ခဲ့ပြီး လှေငယ်များ (<24 ပေ) သည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို အဓိက အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ ဘာကြောင့်
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရာတွင် သတ္တုနှင့် သစ်သားကဲ့သို့သော ရိုးရာပစ္စည်းများထက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သတ္တုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ အလေးချိန်ကို 30 မှ 40 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။အလေးချိန်ကို အလုံးစုံလျှော့ချခြင်းသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့် လောင်စာဆီထိရောက်မှုတို့ကဲ့သို့သော နောက်ဆက်တွဲအကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ရရှိစေပါသည်။ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အစိတ်အပိုင်းပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်လည်း အလေးချိန်ကိုပိုမိုလျှော့ချပေးပါသည်။
Composites များသည် ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန်များဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖန်တီးနိုင်စေရန်အတွက် သင်္ဘောတည်ဆောက်သူများကို ပိုမိုဒီဇိုင်းလွတ်လပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာ၍ ၎င်းတို့၏ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံနိုင်မှုတို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်ခနှင့် တပ်ဆင်စရိတ်များ နိမ့်ကျသောကြောင့် ၎င်းတို့အား ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် သိသိသာသာနိမ့်ကျပါသည်။သင်္ဘော OEMs နှင့် Tier 1 ပေးသွင်းသူများကြားတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို လက်ခံရရှိနေသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။
အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ ချို့ယွင်းချက်များရှိနေသော်လည်း၊ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် Tier 1 ပေးသွင်းသူများစွာသည် အဏ္ဏဝါရွက်လှေများတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဟု ယုံကြည်နေကြဆဲဖြစ်သည်။
သင်္ဘောကြီးများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များ (CFRP) ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း၊ သေးငယ်သော လှေငယ်များသည် အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်လိုအပ်ချက်အတွက် အဓိကမောင်းနှင်အား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရွက်လှေအသစ်များနှင့် catamarans များတွင် အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ/epoxy နှင့် polyurethane အမြှုပ်များအဖြစ်၊ သင်္ဘောထည်၊ keels၊ decks, transoms, rigs, bulkheads, stringers and masts များပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုကြသည်၊ သို့သော် အဆိုပါ superyachts သို့မဟုတ် catamarans များသည် စုစုပေါင်းလှေဝယ်လိုအား၏ အနည်းငယ်မျှသာ ပါဝင်ပါသည်။
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ ချို့ယွင်းချက်များရှိနေသော်လည်း၊ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် Tier 1 ပေးသွင်းသူများစွာသည် အဏ္ဏဝါရွက်လှေများတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဟု ယုံကြည်နေကြဆဲဖြစ်သည်။
သင်္ဘောကြီးများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များ (CFRP) ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း၊ သေးငယ်သော လှေငယ်များသည် အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်လိုအပ်ချက်အတွက် အဓိကမောင်းနှင်အား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရွက်လှေအသစ်များနှင့် catamarans များတွင် အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ/epoxy နှင့် polyurethane အမြှုပ်များအဖြစ်၊ သင်္ဘောထည်၊ keels၊ decks, transoms, rigs, bulkheads, stringers and masts များပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုကြသည်၊ သို့သော် အဆိုပါ superyachts သို့မဟုတ် catamarans များသည် စုစုပေါင်းလှေဝယ်လိုအား၏ အနည်းငယ်မျှသာ ပါဝင်ပါသည်။
လှေများအတွက် အလုံးစုံ လိုအပ်ချက်တွင် စက်တပ်လှေများ (အတွင်းပိုင်း၊ အပြင်ဘက်နှင့် ပဲ့တင်မောင်းနှင်မှု)၊ ဂျက်လှေများ၊ ကိုယ်ပိုင်ရေယာဉ်နှင့် ရွက်လှေများ (ရွက်လှေများ) ပါဝင်သည်။
ဖန်မျှင်များ၊ သာမိုဆက်များနှင့် သာမိုပလတ်စတစ်အစေးများ၏ ဈေးနှုန်းများသည် ရေနံစိမ်းဈေးနှင့် အခြားထည့်သွင်းမှုကုန်ကျစရိတ်တို့နှင့်အတူ ကွန်ပေါင်းစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် တိုးမြင့်လာပြီး အစားထိုး ရှေ့ပြေးနိမိတ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် မဝေးတော့သော အနာဂတ်တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။သို့သော် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များသည် အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်ပါဝင်မှု၏ အနည်းငယ်မျှသာ လိုအပ်ချက်ဖြစ်သောကြောင့် အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်စျေးနှုန်းများအပေါ် ၎င်း၏ အလုံးစုံသက်ရောက်မှုမှာ ကြီးမားမည်မဟုတ်ပေ။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဖန်မျှင်များသည် အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် အဓိကဖိုက်ဘာပစ္စည်းများဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး မပြည့်ဝသော polyester နှင့် vinyl esters များသည် အဓိကပေါ်လီမာပစ္စည်းများဖြစ်သည်။Polyvinyl chloride (PVC) သည် foam core စျေးကွက်၏ အဓိကဝေစုကို ဆက်လက်ထိန်းထားမည်ဖြစ်သည်။
စာရင်းဇယားများအရ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ (GFRP) သည် ရေကြောင်းပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် စုစုပေါင်းဝယ်လိုအား၏ 80% ကျော်ရှိပြီး အမြှုပ် core ပစ္စည်းများမှာ 15% ဖြစ်သည်။ကျန်များမှာ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များဖြစ်ပြီး သင်္ဘောကြီးများတွင် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး နယ်ပယ်ဈေးကွက်များတွင် အရေးပါသောအကျိုးသက်ရောက်မှုဆိုင်ရာအသုံးချပရိုဂရမ်များဖြစ်သည်။
ကြီးထွားလာနေသော အဏ္ဏဝါပေါင်းစပ်ဈေးကွက်သည် ပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာအသစ်များဆီသို့ လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုကိုလည်း မြင်တွေ့နေရသည်။Marine composites ပေးသွင်းသူများသည် ဇီဝသစ်စေးများ၊ သဘာဝအမျှင်များ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော polyesters၊ low-pressure prepregs၊ cores နှင့် ယက်လုပ်ထားသော ဖိုက်ဘာမှန်ပစ္စည်းများကို မိတ်ဆက်ပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက် စူးစမ်းရှာဖွေမှုကို စတင်ခဲ့သည်။ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသစ်ဖြစ်နိုင်မှုတို့ကို တိုးမြှင့်ခြင်း၊ စတီရင်းပါဝင်မှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်နိုင်စွမ်းနှင့် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး မြှင့်တင်ခြင်းတို့အကြောင်းဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၅-၂၀၂၂